Apabila memilih dan memasang penutup lurang, selain mematuhi konvensyen, peraturan dan spesifikasi yang berkaitan, kekuatan, tujuan dan kemudahan penggunaan juga harus dipertimbangkan.
Kekuatan penutup lurang terutamanya dicerminkan dalam ketebalan plat penutup dan bilangan bolt pengikat. Secara amnya, ketebalan plat penutup hendaklah tidak kurang daripada ketebalan plat keluli struktur badan kapal (dek, platform, plat bawah dalam dan sekat) di lokasi pemasangan. Oleh kerana plat penutup lebih terdedah kepada kakisan daripada plat keluli struktur badan kapal di sekelilingnya, apabila ketebalan plat keluli struktur badan kapal di lokasi pemasangan penutup lurang kurang daripada 10 mm, ketebalan plat penutup hendaklah 1 mm lebih besar daripada ketebalan plat keluli struktur badan kapal di lokasi tersebut. Jika geladak atau sekat di lokasi pemasangan penutup lurang ditentukan oleh pengiraan kekuatan, ketebalan plat penutup lurang di lokasi tersebut sepatutnya dapat menahan keadaan tekanan air yang sama.
Penutup lurang hendaklah dipilih berdasarkan keperluan ketat petak dan keadaan lokasi pemasangan, memilih bentuk struktur yang sesuai. Penutup lurang kedap air dengan gasket getah kalis air-air (air tawar) hendaklah digunakan dalam tangki air tawar, tangki air balast dan tangki haluan dan buritan.
Penutup lurang kedap minyak dengan gasket getah-tahan lonjakan harus digunakan dalam tangki minyak bahan api, tangki minyak pelincir dan tangki minyak enap cemar. Penutup lurang jenis A dengan penutup hendaklah digunakan di lantai dalam kawasan yang terdedah kepada air atau pengumpulan minyak, seperti bilik enjin, dan di bahagian atas tangki air minuman. Apabila penutup lurang diperlukan di lorong dan ruang hidup/kerja yang menjejaskan pergerakan kakitangan, penutup lurang ceruk hendaklah dipilih. Penutup lurang untuk tangki bahan api jet mesti diperbuat daripada loyang untuk mengelakkan percikan daripada hentaman. Apabila penutup lurang mungkin terdedah kepada persekitaran lembap yang berpanjangan, bolt atau studnya hendaklah diperbuat daripada keluli tahan karat. Kacang hendaklah diperbuat daripada keluli tahan karat, loyang, atau keluli tergalvani.
Dari perspektif penggunaan penutup lurang, saiz lubang yang lebih besar-berfaedah untuk akses kakitangan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh faktor seperti struktur badan kapal, peralatan mekanikal dan susun atur saluran paip, saiz penutup lubang adalah tertakluk kepada had tertentu. Secara amnya, penutup lurang dengan saiz-lubang telus 500 mm × 400 mm lebih sesuai untuk pemasangan di lokasi mendatar (dek, platform, plat bawah dalam). Melainkan terdapat kesukaran sebenar dalam pemasangan, penutup lurang dengan-saiz lubang telus 450 mm × 350 mm hendaklah dielakkan sebaik mungkin. Lurang dengan saiz-lubang telus 600 mm × 450 mm hendaklah dipasang di dalam kabin atau lokasi menegak lain dan paksi panjangnya hendaklah disusun dalam arah menegak. Bahagian tepi bawah lubang-hendaklah sekurang-kurangnya 500 mm di atas tanah tempat kakitangan berdiri untuk memudahkan kakitangan melintasi lurang.
